Cilindro con amortiguación de paradas bruscas.
El cilindro de la figura debe soportar en sus desplazamientos de salida y entrada del vástago paaradas bruscas motovadas por inercias elevadas.
Las válvulas VLP abren al detectar presiones mayores a la presión máxima de trabajo.
Sistema de frenado en motor hidráulico.
Sistema de fenado suave para motorhidráulico. Al desexcitar la válvula 4 vías/ 3 posiciones vueleve a su posición de reposo cortando el circuito de descarga del motor.
El fluido del motor circula a atrvés de la válvula VLP, enviando el aceite al lado contrario del motor, generándose un circuito cerrado que se interrumpe cuando la presión del fluido emmpujado por el motor no pueda vencer la presión regulada de la válvula VLP.
Sistema de frenado en motor hidráulico.
La amortiguación se produce cuando la válvula 5/3 pasa a la posición central de reposo y la válvula VLP es pilotadapor la sobrepresión que se genera en el motor por efecto de la fuerza de inercia de la carga exterior.
Bomba de baja y alta presión
Al salir el cilindro las dos bombas proporcionan caudal, al llegar al final del recorrido, aumenta la presión y la válvula de secuencia actúa aislando a la bomba de baja presión y haciéndola desahogar a tanque.
La bomba de alta presión continua hasta suministrar la presión máxima fijada por la válvula VLP.