Además de los sensores habituales en esquemas industriales en neumática se utilizan con frecuencia los sensores magnéticos tipo REED.
Constan de dos lenguetas que en estado de reposo permanecen separadas pero al acercarse el émbolo del cilindro provisto de un imán provocará que las lenguetas se cierren activando la salida del detector.
La señal se envía a un relé o a la entrada de un autómata.
Video resumen electroneumática.
Resumen electroneumática.
PRÁCTICAS
PRÁCTICA K1
Cada vez que accionemos un pulsador , y siempre que el cilindro esté replegado, saldrá el vástago, y al llegar al final de su recorrido volverá a su posición inicial. A+ A-. (Utilizar terminales de electroválvulas)
PRÁCTICA K2
El cilindro del ejercicio anterior se detendrá un tiempo al detectar el final de carrera y volverá después a la posición de reposo.
PRÁCTICA K3
Comprobar funcionamiento de sensor, magnético, inductivo, capacitivo y óptico. Cada sensor activará un relé y un contacto de ese relé activará un led de señalización. Comprobar que el sensor capacitivo es capaz de detectar metales y no metales.
PRÁCTICA K4
El cilindro de doble efecto saldrá al accionar un pulsador y volverá cuando el presostato detecte la presión máxima en la cámara trasera.