Esquema de un circuito hidráulico.
La presión del fluido en un sistema hidráulico no está dada por la potencia de la bomba, sino que va creciendo en función de las resistencias que se oponen al paso del aceite. Si la presión no se controla, aumenta hasta que se produce la destrucción de un elemento del sistema.
En el sistema hidráulico se crea una presión a raíz de las resistencias que se oponen al aceite que fluye.
Podemos concluir por tanto que la bomba tan sólo proporciona caudal, gnerándose la presión por la resistencia que se opone al paso del aceite.
Tipos de Resistencias.
Resistencias externas: Son las que se producen por efecto de cargas útiles, fricción mecánica, cargas estáticas y fuerzas de aceleración.
Resistencias internas: Son producto de la fricción total en los conductos y elementos del sistema, de la fricción propia del aceite y de las reducciones del flujo (zonas de estrangulamiento).
Bombas de caudal constante.
Las bombas de caudal constante suministarn un flujo fijo en cada vuelta.
El caudal de suministro de una bomba es proporcional a n o número de revoluciones de la bomba y a V, volumen de expulsión por vuelta de 360 grados.
Q = n x V
La bomba da siempre el mismo caudal, es una bomba de caudal constante. En este curso sólo veremos las bombas de caudal constante.
A medida que aumenta la presión aumenta el aceite de fuga o lubricación (7 %).
Al envejecer la bomba reduce su caudal efectivo.
La curva nos indica el ƞvol de la bomba para cada presión.
Depósito.
Volumen del depósito: Caudal transportado por la bomba en un lapso de 3 a 5 minutos. Prever un incremento del 15 % del volumen para aire.
Chapa del fondo del depósito. Esta chapa debería estar inclinada hacia abajo en dirección del tornillo de evacuación para que sea factible drenar lodo y agua.
En sistemas hidráulicos móviles se utilizan depósitos cerrados, no se agrega o evacúa aire. Ese tipo de depósitos están provistos de una vejiga pretensada con gas (nitrógeno).
Filtros.
Los filtros de limpieza del aceite pueden ubicarse en diferentes posiciones en el esquema hidráulico. La posición más usada es la de filtro en descarga.
Indicación del grado de suciedad del aceite.
Al aumentar el grado de suciedad, aumenta la presión anterior al filtro. Este incremento produce el desplazamiento del cilindro de simple efecto, que actúa de indicador.
Al sobrepasar la caída de presión máxima el filtro, se abrirá la válvula antirretorno.
Aproximadamente el 70 % de los fallos en un sistema hidráulico se deben a las impurezas del aceite.
Temperatura óptima del aceite.
La temperatura de trabajo en el depósito debería estar entre:
- Sistema estacionarios entre 35 – 55 °C
- Sistemas móviles 45 – 65 °C
Refrigeración por aire: Disminución de la temperatura hasta en 25°C.
La refrigeración por agua: disminución de la temperatura hasta en 35°C.
Refrigeración con agentes frigoríficos. Conectados a una máquina de refrigeración.
En algunas aplicaciones es necesario calentar el aceite para disminuir la viscosidad. Una viscosidad demasiado elevada podría producir presiones negativas y genrarse cavitación.
Grupo hidráulico.
Explicación de como tarabaja un grupo hidráulico.
Grupo hidráulico.
Componentes de un sistema hidráulico.
PRÁCTICAS.
Práctica 1
Crear la curva de Q-P de la bomba de engranajes del banco de prácticas.
Presión entre 40 y 60 bars.
Determinar el punto en el que abre la Válvula Limitadora de presión.
