El Variador Schneider

Parámatros drC.

UnS  Tensión nominal del motor.

FrS  Frecuencia nominal del motor  (50 Hz placa motor)

nCr Intensidad nominal del motor.  (Placa)

nSP Velocidad nominal del motor  
  • Velocidad de sincronismo – (50-deslizamiento en Hz)/50
FrS  Frecuencia nominal del motor  (50 Hz placa motor)

Parámetros básicos  rEF.

bFR Frecuencia estándar del motor.  ( 50 Hz) 
tCC Control 2/3 hilos (2C)  
  • Tres hilos habría un pulsador adicional para la parada.
ref Referencia de velocidad.  
  • (LFr Control remoto).
  • (AIVI Consigna de velocidad con la rueda ). 

Control CTL

Fr1 Control velocidad por potenciómetro ( AI1)

Parámetros básicos SEt-

ACC Rampa de aceleración
dEC Rampa de deceleración
LSP Velocidad mínima  0 Hz
HSP Velocidad máxima.
itH Intensidad consumo del motor a régimen nominal
IdC Intensidad de frenado DCI  ( Entre 0 y 0,7 Inominal)
  • Programar antes (Stt  dCI)
JPF Frecuencia oculta.
  • Elimina el funcionamiento en un rango de +- 1 Hz.
JF2 Frecuencia oculta 2.  SP2…………..SP16

parametros schneider

SLP  Deslizamiento  (2-8 %)

Parámetros básicos FUn

SA2 Entrada sumatoria 2 (AI2)  a la velocidad Fr1   AI1.
SA3 Entrada sumatoria  3 (AI3) a las anteriores.
USP ( Asignación por entrada lógica de + velocidad)
dSP ( Asignación por entrada lógica de – velocidad)
rPt Tipo de rampa ( S)
FSt Parada rápida por entrada lógica negativa(LIX)   (dcF  10)
nSt Parada en rueda libre por entrada lógica negativa (LIX)
JOG  LI1 para funcionar sin potenciómetro.
CFG  StS

Parámatros I/O Entradas Salidas.

rrS  Marcha atrás (LI2)
r1    salida relé.  r2 salida rele
  • no  sin asignar
  • FLt Variador en fallo
  • rUn Variador en marcha
  • FtA Umbral de frecuencia alcanzado.  (Ftd)
  • FLA Velocidad máxima alcanzada HSP.
  • CtA Nivel de intensidad alcanzado Ctd
  • SrA Consigna de frecuencia alcanzada.
  • APL Perdida de señal 4-20 mA
AOIt Configuración salida analógica
  • 0A   0 – 20 mA     AOC
  • 4A   4 a 20 mA      AOC
  • 10U  0 a 10 V         AOV.

DO Configuracion de salida analógica 

  • OFr (Frecuencia de motor.

 
COS   Coseno de ∅

 

Autojauste.

UFt   Comportamiento de la carga.
  • Par constante, Control escalar  (L)
  • Par variable .Bombas y Ventiladores. (P)
  • Par constante Control vectorial. (n)
  • Par variable con ahorro energético (nld)
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