PRÁCTICAS: Variador de Frecuencia OMRON

PRACTICA 1. Instalar el variador Omron, del taller, conexión mediante contactor trifásico y sistema marcha paro con enclavamiento. Motor 2. Representar el esquema en cade-simu. Configurar los  parámetros iniciales según la tabla siguiente.

1. Controlar el variador desde el teclado con el potenciómetro externo de 2 KOhmios.
2. Controlar velocidad desde el potenciómetro del teclado digital
3. Controlar velocidad  desde las teclas flechas.  (n3=1, n7=1, n8=0) Enter.
4. Controlar velocidad desde teclas flechas  sin necesidad de pulsar la tecla Enter. (n3=1 ,n7=0, n8=1).
5. Instalar pulsadores externos en S1,S2,S3,S4,S5 y SC y comprobar con control remoto diferentes velocidades y cambio de sentido de giro
6. Ajustar una rampa de aceleración de 5 segundos y una rampa de parada de 4 segundos.  (n16 y n17)
7. Conseguir que el motor frene bruscamente con inyección de corriente continua.
8.  Que valor de deslizamiento nominal pondremos y en que parámetro para conseguir que el motor gire exactamente a 1500 r.p.m. Que valor de Intensidad en vacío, y en que parámetro.
9. Funcionando a 90 hz, medir potencia, activa, reactiva, aparente y factor de potencia del variador. Medir THDi y rpm. Tomar medidas antes del variador.
10. Poner el parámetro 54 en 2 segundos,  y eliminar la rampa de aceleración, que cambios se producen en la curva de velocidad del motor,

SOLUCION.

Deslizamiento. Ajustaremos el parámetro 64 mediante la fórmula

Valor (64) = 50 HZ -( ( RPM(placa motor) * número pares de polos ) / 60))

Y Ajustamos la ganancia , el valor de 66 hasta conseguir 1500 rpm, partiendo del valor 1 .

PRACTICA 2. Configurar las ocho velocidades posibles del variador de frecuencia y activarlas mediante pulsadores.

n37    6   Entrada multifuncional 1  S3

n38    7   Entrada multifuncional 2   S4

n39   8    Entrada multifuncional 3   S5

Los valores de velocidad se programaran en los parámetros n21 a n28

n21  5  S1- S2 ;  n22 10  S3 ;  n23 15  S4 ;  n24 20  S3 + S4 ;  n25 25  S5 ;  n26 30 S3 + S5 ;  n27 35  S4 + S5 ;  n28 40  S3 + S4 + S5

SOLUCION

PRACTICA 3.  Configurar la tensión de salida de 0 a 10 voltios ajustando los siguientes parámetros.

Sincronizaremos la velocidad de dos bandas comandadas por dos motores equipados con sendos varidadores. Para ello conectaremos la salida de tensión de un variador AM-AC a la entrada del otro variador FR-FC, y ajustaremos los parámetros.  La referencia de velocidad del primer variador se dará por potenciómetro.

 

Variador 1 ; n44=0 ; n45=1.0 ; n64 Mismo valor en ambos variadores.

Variador 2 n02= 1 ; n03= 2 n64 Mismo valor en ambos variadores. y puente en S1-SC

SW8 del variador Slave en entrada por tensión.

n40 Configurar contactos de salida, MC, MA, MB.

n58 Límites de frecuencia.

Nota. Hacer práctica con dos grupos, cada uno de ellos hará de master y de slave.

SOLUCION.

PRACTICA 4.  Un motor de aspiración evacua el serrín de tres máquinas moldureras, dado que en función de las necesidades de producción trabajarán las tres, dos o una de ellas, se encarga al servicio de mantenimiento un sistema para ahorrar energía, mejorando la eficiencia de este sistema.

Se instalaron tres cierres con pistón neumático y final de carrera en cada una de las bocas de aspiración de las máquinas. Además se acoplo un variador de frecuencia al motor para permitir reducir el caudal de aspiración en función de las necesidades.

Parametrizar el variador teniendo en cuenta que.

SOLUCION

PRACTICA 5 Una máquina fresadora de madera elegirá la velocidad en función del diámetro de la fresa que use, estos valores los deducirá mediante 3 detectores inductivos situados a lo largo del radio de la fresa. S1 el más cercano al eje, S2 posición intermedia, y S3 el más alejado del eje.

El husillo está controlado mediante un variador electrónico OMRON.

V1  60 Hz.    S1-SC   Parámetros n21.

V2  40 Hz     S1-SC + S3-SC   Parámetro n22.

V3  20 Hz     S1-SC + S3-SC+S4-SC   Parámetro n24.

Si no hay fresa (S1 no detecta) no deberá arrancar la fresa.

SOLUCION

PRACTICA  7   Variador alimentando un motor con electrofreno. Usar el contacto abierto MA- MC para alimentar la bobina del freno en cuanto el variador comience a alimentar el motor.   (n40)

• Rampa de aceleración de 5 segundos.
• Rampa de deceleración de 0,2 segundos
• Añadir frenado de corriente continua durante un segundo. En que instante inyectaremos la corriente continua. ¿ Cuando entra el freno ?

SOLUCION

PRACTICA 8 Poner los parámetros de deslizamiento 64,65,66,y 67 a 0 y hacer que el motor trabaje a su carga nominal.  Medir la velocidad en el motor cuando el variador le indicamos una velocidad de referencia de 50 Hz. Después indicar que valoes pondremos estos parámetros para poder compensar el deslizamiento del motor.

PRACTICA 9.

Hacer trabajar al variador a un par mayor del 110 % y que este emita una advertencia a la vez que se enciende un led de aviso. Medir la intensidad de consumo en cada momento.

Detección de sobrepar.  n59, n60, n61. Anotar datos de consumo y rendimiento del variador. Llevando el variador a su potencia nominal.

n59

• 0 No monitoriza sobrepar.
• 1 Emite advertencia al detectar sobrepar. Cuando coincide velocidad.
• 2 Monitoriza y cesa el funcionamiento. Cuando coincide velocidad.
• 3 Monitoriza y advertencia. Siempre
• 4 Monitoriza y detiene. Siempre

n60.

• Nivel de detección de sobrepar 50 %.

n61

• Tiempo de detección de sobrepar 1 segundos.

n63

• Ganancia de compensación del par 1,0.

n40

• 6 Detección de sobrepar NA.
• 7 Detección de sobrepar NC.

 PRACTICA 10 Instalar arrancador electrónico telemecanique, y realizar arranque suave y parada suave con rampas de 3 segundos.  ¿ Cual es la diferencia fundamental entre un arrancador y un variador electrónico.