Cuando se alimenta el motor, también se alimenta el electroimán, atrayendo el disco de freno y dejando el motor desfrenado. Al cortar la alimentación, cesa la atracción y el muelle empuja al disco contra el freno, frenando el motor.
Frenado de motor por electrofreno.
Este freno es de 400V de Corriente Alterna y no de CA por lo que no necesita puente rectificador. Va conectado en paralelo al Motor.
Muy útil y valiosa su información
segun el motor el funcionamiento del freno se basa en reducir las corrientes de Focault en los entre hierros del motor mediante la polarización de un solo signo que produce en los campos magnéticos del bobinado la corriente rectificada del puente de diodos
El motor puede llevar incorporado un rectificador de corriente continua, si no lo lleva lo debes incluir en el cuadro eléctrico.
Saludos.
En este casa el electrofreno es de coriente alterna si fuera corriente continua como seria su esquema de conexion gracias