PRÁCTICA 2

Accionamos el pulsador S2 de marcha, pero no llega a entrar el contactor KM1 y el motor no llega a arrancar. ¿ Dónde está el problema ?

Marcha Paro con contactos auxiliares del guardamotor

Estando S3 pulsado el contactor KM1 no entra y el motor no puede arrancar.

Marcha Paro con contactos auxiliares del guardamotor

SOLUCIÓN

PRÁCTICA 3

Pulsamos S3 para que el motor gire en sentido antihorario, pero no entra KM2 y no llega a arrancar. ¿ Donde está la avería ?

Inversor de giro

Pulsamos S2 pero no llega a entrar el contactor KM2 y no arrana el motor. Puedes ver el aspecto real de los componentes pulsando sobre cada uno de ellos.

Inversor de giro

SOLUCIÓN

PRÁCTICA 4

Pulsamos S3 para que el motor gire en sentido antihorario, y a pesar de que entra KM2 y le llega tensión al motor, este no es capaz de arrancar. ¿ Puedes encontrar la avería ?

Motor asíncrono con electrofreno.

El motor no llega a arrancar.

Motor asíncrono con electrofreno.

SOLUCIÓN