Se considerarán los garajes para más de 5 vehículos zona con riesgo de incendio o explosión, debido a la existencia de importantes cantidades de combustible de automóviles, ya sea aparcados o en movimiento. Así como el riesgo de emisión de gases.
Estarán separados del resto de estancias del edificio mediante vestíbulos previos o independencia.
Ventilación artificial.
Dentro del volumen del garaje se considera como volumen de atmósfera explosiva el comprendido entre el suelo y un plano horizontal situado a 0,60 m de altura.
A partir de 0,6 se considera local de Clase I Zona 2, y por tanto los equipos admisibles pueden ser de Categoría 3.
El caudal de extracción será mínimo de seis renovaciones por hora.
Ventilación natural.
Con una superficie mínima de comunicación al exterior del 5% de la superficie del garaje en paredes opuestas, y del 8 % en paredes no opuestas.
El volumen entre 0 y 60 cm se considera Zona 2 y por encima de 60 cm se considera zona no peligrosa, y por tanto los equipos admisibles pueden ser de Categoría 3.
Instalación eléctrica:
Encima del volumen peligroso. Tubo rígido y con racords de estanqueidad.
En el volumen peligroso los cables eléctricos se protegerán con tubo metálico prensaestopas.
Los cables serán AS no propagadores del incendio y con baja emisión de humos y opacidad reducida. Por ejemplo el cable, ES07Z1-K (AS) 450/750V.
Alimentación ventiladores con cable SZ1-K(AS+) SEGURFOC-331 naranja y protección con tubo de acero. Deben soportar 400 °C, 2 horas.
Luz emergencia mínima: 1 lux en el eje de evacuación.
El cuadro eléctrico se instalará en lugares a los que no tenga acceso el público y estarán separados de los locales donde exista un peligro acusado de incendio o de pánico por medio de elementos a prueba de incendio o de pánico por medio de elementos a prueba de incendio y puertas no propagadores del fuego.
Central de detección de CO
En los garajes que no cuenten con suficiente ventilación natural se instalará una central de detección de monóxido de carbono.
La altura idónea para la instalación de los detectores de monoxido de carbono será entre 1,5 m y 2 m de altura sobre el suelo.
Central detección de incendios.
Se instalará una central de detección de incendios, con líneas de detectores en serie divididos por zonas.
Los detectores de incendio se instalarán en techo.
Los pulsadores se conectarán a otra zona de la central mediante dos hilos.
La sirena será de 24 Vcc y se conectará a los terminales AR-AL.
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Veamos un esquema típico de un cuadro eléctrico de un garaje.
- Habrá una sirena conectada a la central de incendios y otra sirena conectada a la central de monóxido de carbono.
- La ventilación se activará al detectar monóxido de carbono o por programación de un interruptor horario. La alarma de monóxido de carbono se activará al detectar proporciones peligrosas de CO.
- Al activarse la alarma de incendios nos cortará la ventilación para evitar avivar el incendio.
- Las líneas de iluminación se repartirán entre las tres fases, dejando en una de ellas las luces de vigilancia.
en un garaje de 35 plazas en 2 plantas ademas de la iluminacion de paso hay otra que funciona mediante interruptores repartidos por ambas plantas, mi pregunta es : si me encuentro en la 1ª planta y le doy al interruptor se iluminan las 2 plantas, segun la normativa es asi o por el contrario solo deberia iluminarse la planta en la que he pulsado el interruptor y la otra deberia continuar apagada excepto la iluminacion de paso? he intentado hacer la consulta en industria pero es un laberinto y no encuentro la respuesta a mi pregunta, espero me puedan aclarar esta duda. Un saludo Gracias
Hola,
En Euskadi, en un garaje de 4000m2 de superficie, en el que hay 136 garajes cerrados, es obligatorio tener 2 líneas electricidad? Esto es, 2 CUPS? Por si uno falla, utilizar la otra línea? Gracias