Consiste en un motor con dos devanados independientes en el estátor,con diferente número de pares de polos, generalmente conectados en estrella. La conexiónen estrella es interior. Cada bobinado lleva su correspondiente protección contra sobreintensidad por medio de relé térmico reglado a los valores de protección del bobinado.
El esquema de maniobra es similar al de un inversor de giro.